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　　时瑞金融分析认为，近期国内高炉开工率始终维持高位，加之旺季即将来临，钢厂后期或仍将维持较高产量。而另一方面，铁矿现货结构性矛盾依然未见明显缓解，贸易商挺价意愿较强，预计短期矿价空间有限。玻璃日内高开低走，开盘涨幅接近2%，收盘跌幅达1.90%。　　但是焊时有两个缺点：一是铜电极与钢板，磨损很快;二是由于钢板表面平整度和边缘直线度的影响，焊的电流性较差，焊缝内外毛刺较高，在焊接高精度和薄壁管时一般不采用。感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。　　如果汽车报废率达到更接近平均水平的7%，那么未来每年在市场就需要回收1500万台左右的报废车辆。“很快就的报废汽车回收市场”，苏汉说。不过，在目前使用的技术之下，报废汽车回收率只有70%-80%。

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　　随着冶金行业的技术进步，代替无缝钢管-的新产品也开始崭露头角，那么新产品到底能否达到无缝钢管的各项指标呢?他们之间又有什么本质的区别呢?下面就市场上两种容易混淆的产品，热张力减径钢管与直缝-焊管之间的区别做一简单阐述。　　艺措施出的-100℃低温无缝钢管具有以下特点：　　（1）尺寸范围广，外径可从60mm到720mm；　　（2）具有优良的低温韧性和抗腐蚀性能，能够通过严格的抗腐蚀性能评价试验；　　（3）对弯管进行弯曲后热处理，弯管的各项性能了。
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　　从比价来看，欧美的钢材、玻璃等原材料价格都大幅高于国内，对相关制成品出口有利。5月进口集装箱综价指数平均值为1333，较上月上升7.3%，也印证了进口需求强劲的事实。毕竟制造出口竞争力摆在那里，更不会完全依赖单一。　　进入3月份以来，冷热轧卷板市场升温，价格震荡上行，贸易商销售状况尚可，对后市行情持谨慎乐观心态。3月18日，总经理李忠双在接受《冶金报》记者采访时表示，预计短期内冷热轧卷板市场价格将在高位盘整，大幅下跌的概率不大。